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“(电)动福建”成(发)展强引擎 到2022年产值将突破2800亿元

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  中新(社)福州8月14日电 (记(者) (龙)敏)福建(已)成为新能源(汽)车(的)高地。统计数据显示,福建省新能(源)(汽)车全(产)业链2019年产值超(过)1400亿(元)(人(民)币,下同);其(中),宁德时代更是(实)现(营)业收(入)458亿元,(全)球(市)场占有率达28%,动力电(池)(使)(用)量连(续)三年居全(球)第一。

  福建(日)(前)明确,将加快新(能)(源)汽车、(储)能(电)池和(新)(能)源装备推广(应)用,推(动)产(业)高质(量)发展,建(设)“电动福建”。官(方)称,到2022年,全(产)业链产值超(过)2800亿元。

  多(位)经济专家接受中新社(记)者采访时(认)(为),加快推(动)“电(动)福(建)”建设,既营(造)(了)有利(于)汽车消费的(市)场环境,(有)效应对疫情对产业(的)(冲)击;也(深)化福建生态文明试验区(建)(设),(推)进供给侧结构性(改)革。

  福建省是(中)国首个(国)家(生)态文明试验区,新(能)源汽(车)、(储)能电池和(新)能(源)装备率先(推)广应用。近(年)来,福(建)(官)方密(集)发(力)新能源(汽)车领域,先后出(台)《福建省新(能)源汽车产业发展规划(2017-2020)》以及《关(于)加快全(省)(新)(能)源汽车推广应用促(进)(产)(业)发展的实施意见》。

  目前,福建省新能源客(车)、动力电池、永磁(电)(机)(等)关键产(品)(技)术均(处)于(全)(国)前列,现有新(能)源汽车(整)(车)生(产)(企)业9(家),基本涵盖了所(有)类别的新能源(汽)(车)产品。其(中),去年9(月)正式投产(的)(上)汽宁(德)工厂自(去)年10月到12月,3个月共生产(汽)车10018辆,其(中)(新)能源汽(车)3350(辆),产(值)约15亿元,预计2020年产销将超过8万辆。

  然而,(福)建(新)(能)源汽车产业(发)展也遭遇了一定困(难)。福建(省)工业和(信)息化厅(有)关(人)士就指(出),(面)对新(冠)肺炎(疫)情的冲(击),中(国)汽车产销(整)(体)下滑,(福)建汽(车)(产)业同(样)受到较大冲击。同时,(新)能源汽车(推)广应用示(范)(效)(应)还(不)(足),除公交外,公务车、出租车、(物)流车(等)公(共)领域,新能源汽车仍(较)(少)。

  (从)(日)(前)发布(的)《关(于)(进)一步(加)(快)新能源汽车推广应用和产业高质量发展推动“电动(福)建”建设三(年)行(动)计(划)(2020-2022年)》中可(见),福建将重点培育和(打)造(新)能源汽车、储能电(池)、新能源装(备)产(业)集群,壮大和延(伸)产业链。

  福建将(继)(续)加强(新)能(源)汽车推广应用,并加快(配)套设施建设。官方明确,到2022年,福建(省)累(计)(推)广(应)用新能源汽车标(准)车56万辆,(在)2019年累计推广应用(基)础上(翻)(一)(番);(各)设区市城市核(心)区公共充电网(络)较为完备,各县(市、区)(城)市核心区(公)共充电服务(网)络(初)步建成,全省便捷(高)效的充电网络(基)本(形)成。

  创新仍是“电动福建”(建)(设)的突破(点)。福(建)将(重)金支(持)研发(中)心建设,加(快)新车(型)开发,(支)持(企)业加(大)(研)发投入;支持(宁)德时代(能)(源)器件创新实验室、(厦)门(钨)业高端储(能)材料国(家)地(方)联(合)工程研究中(心)、(省)(汽)(车)集团汽车研(究)院等研(发)平台(建)设;加强新一代(动)力电池、储能(电)池、(轻)量化新材料和新型充电桩、废旧电池梯(次)与再生利用等(关)键共(性)技术攻关和示(范)应用。

  福(建)师范大学经济(学)院院长黄茂兴(认)为,政(策)(红)利逐渐释放,新能源汽车全产业(链)(的)形成,将(推)动福建新能源(汽)车产业加速崛(起),(推)(动)福建产业(高)质(量)发展。(完)

【编(辑):黄(钰)涵】

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