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京(杭)运河(上)的危险品运输船(护)航员:高温下的(坚)守

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  中新网杭(州)8(月)13日电 题:京杭运(河)上(的)(危)险品(运)(输)(船)护航员:高温下(的)坚守

  (作)者 张斌 (陈)奕如 周(驰)章 汝(贻)

  13(日),杭州室外温度达38摄氏(度)。京杭运河(杭)州段海巡艇上,(甲)(板)(温)度(已)超(过)60(摄)氏度。

  面(对)这(样)的高温考验,身材瘦(小)、皮肤(黝)(黑)的杭州交通港航(内)河大队(老)船员魏叙才已“(习)(以)为常”。

  1995年起,杭州(交)通港航内(河)大队即开始(为)(进)入京杭运河杭州危(险)品锚地的一级(危)险(品)运输船舶保驾护航。魏叙(才)(担)(当)护航员已(有)23(个)年头。

高温(下),魏叙才在甲(板)上指(挥)船舶。 (郁)惠明 摄
高温下,魏叙才在甲板上指挥(船)舶。 郁惠明 (摄)

  “护航(工)作,(就)是水上的‘警(车)(开)道’。”魏(叙)才说,(危)险(品)(运)输船舶进入(杭)州危(险)(品)锚(地),护航员(即)需要“开(路)”,(护)航过程中(需)(控)制(船)速,避(免)(发)生危险品运(输)船(舶)与(桥)墩或其他船舶刮(擦)、碰撞造(成)的意外事故。

  (据)介绍,杭(州)交通(港)(航)内河大队(的)(护)航线路有两条,每航次护(航)时(间)平(均)1(小)(时)左(右),(每)日最多需要护(航)5(趟)。今年(以)来,截至8月11日,杭(州)交(通)(港)航内河大队共护航一级危险品船舶377(艘)(次),累计运量(已)达18.7万余吨。

  “最近(是)(普)货船(进)出(港)(高)峰,航道(较)为繁忙,(往)(来)的船舶吨(位)都比较大,过闸船舶(停)泊锚地(的)船舶(又)密集,护航(过)(程)更要(倍)加(小)心。”魏叙(才)说。

  他介绍,(尽)管危(险)(品)船舶进行作业(会)避(开)高温(时)(段),但夏日每到油库等作业现场,(护)航(人)员就得(站)(上)温度高达60-70摄氏(度)的(甲)板,指挥(往)来船舶有序通行。

危险品运输船(靠)泊码头。 郁惠明 摄
危(险)(品)(运)输船靠泊码头。 郁惠(明) 摄

  “多看、多观察、(时)刻保(持)警(惕)(是)每名护航员都要牢记(的)准则。我们要明(确)航行速度,(根)据所(处)的(水)域环(境)和船舶操(纵)(性)采取安全(航)速,给船(舶)留有足够的反应和(避)(让)(时)间。”魏(叙)才(说),水路危(险)品运输作为危险品运输过程中重要的一环,不容有一(点)马虎。“一个小小的疏(忽)就能酿成(大)祸。”

  杭(州)交通港航(部)门(有)关负责人(介)绍,目前,京杭运河(杭)州危(险)(品)锚地一(般)(停)(泊)船(舶)为4艘,每日(约)有2-3艘一级危险品运(输)船舶。同时,该水域船(舶)进出量(极)大,安全工作十分关键。

  “(我)们在不(断)强化(危)险品锚地管理,每日定时巡查时(加)(大)对危(险)品(锚)地的巡查力(度),禁(止)危险(品)锚地水域船(舶)追越,禁(止)全(航)道同类船舶(追)越,(对)(非)法追(越)船舶严厉查(处),保障(危)(险)品船舶航行(安)全。”上述负(责)(人)说。(完)

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