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纽约市推缅(街)(巴)士(专)线(计)划 逾百华人(及)韩裔商家抗议

来源: 南方日报网络版     时间: 2020-08-13 09:51:49

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  中新(网)8(月)3日(电) 据(美)国《星(岛)日报》报道,(纽)(约)市(交)(通)局(DOT)提(出)(将)法(拉)盛(商)(业)中心区三福大(道)至(北)方大道的一段(缅)街规划为只准公(共)巴士使用,不准(任)(何)车辆行驶和停(留)。7(月)30日,(纽)约市交通局(腾)格堡(Polly Trottenberg)与大都会捷运署(MTA)代理(署)长Craig Cipriano(实)地考察缅(街)公共交(通)状况,但遭到逾(百)华人及韩(裔)(商)家(与)民众举(牌)抗议,高(呼)交通局漠视民意,强(推)(缅)街巴士专线(计)划(不)切(实)际,不准汽车行驶,将重创(法)拉盛(所)(有)行(业),(更)造成周边(交)(通)(混)乱。华(裔)市议(员)顾雅明(当)面炮(轰)(交)通(局)的计(划),对遭受新冠肺炎疫(情)(重)击(的)法拉(盛)(商)(业)雪上加霜。

  顾(雅)明亳不留情地痛斥交通局的规划缅(街)(巴)士专用(车)(道)(计)划,对法拉盛商业带(来)(负)(面)利益,缅街不准(汽)车行驶和停留的结果,经(历)(新)冠肺(炎)疫情重创的小(商)业,尤其是餐饮业,从(疫)情中恢复的时间更长,甚至被(公)共巴士专用(车)道计划重(伤)(至)死亡,顾雅(明)(要)(求)交通(局)聆听商家和(民)众(的)声音,(让)(受)重(伤)的法(拉)(盛)商业(从)疫情中恢复(元)气。

  (纽)约市(交)通局腾(格)(堡)到法(拉)盛巡街了(解)缅街(巴)(士)线计(划),以(及)公布“Better Buses Main Street Busway Pilot”缅街巴士专线计划。同时(交)通局(印)制中文、韩(文)(和)(西)班牙文的介绍巴士专用(车)道计(划)最大目的是(加)速(巴)士行驶时间,改(善)因交通阻(塞)的误点。(交)通局(强)调这项由(市)长白思豪主导(的)全市公共巴士计划,有助促进商(业)和(为)乘客带来快捷(的)交(通)。

  从事医(疗)服务行(业)的华商陈某表示,(缅)街不准停车(意)(味)(接)载年过80、90岁(的)(体)弱(长)者(的)医疗车要停在远离缅街医疗所,这些(长)者如(何)看医(生),交(通)局的巴士专线快捷计划,让老人(受)(苦)。

  华商(罗)某,赵某等反映了法拉盛的商业需要(更)多停(车)位和(改)(善)商业(区)(交)通,吸引(从)长岛、新州、康州等大纽约地区(的)消(费)(者),但交(通)局(却)唱反调,缅(街)不准汽车行驶,无(异)(是)拒绝驾车者来法拉盛,(小)商家损失和(受)(到)(的)伤害程度难(以)形容,这是交(通)局(规)(划)(计)划(时)(没)有考虑过。(原)因(很)(简)单,(没)(有)听到民(意)和不愿听到真实的声(音)。

  参加(反)对缅街公共(巴)士(专)用车道计划的友(联)(街)韩(裔)小商业(组)织等也(向)交(通)局长(反)(映)了这项交通计划,只有百害而无一(利),缅街不准汽车行驶,对外围的(友)联街(Union St)交造成很大压(力),小(商)业会受伤(害)。(陈(裕)光)

【(编)(辑):曾小(威)】

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